美墨边境的“义乌”模式

发布时间:2017/07/19  阅读: 


处在快速发展时期的墨西哥,正尝试进入世界自由贸易快车道。美国墨西哥边境地带,悄然兴起了“义乌模式”,出口至美国的中国产品正通过美墨的边境商城,源源不断进入墨西哥市场。

墨西哥拥有人口约1.2亿,其主要出口的汽车、电子产品、农作物等大多销往美国市场,而许多日常用品则依赖进口。受惠于北美自由贸易协定,墨西哥与美国贸易往来十分密切,相当一部分商品可从美国零关税购买。因此,中国出口到美国的那些物美价廉的商品成为了墨西哥进口的首选。

相比从中国出口至美国,很多商品受墨西哥贸易保护政策影响,由中国直接出口至墨西哥要缴纳高额关税。墨西哥为了保护本国工业不受中国制造带来的竞争,对本国可以制造的商品——如服装、塑料制品等,设置了贸易堡垒。

目前中国轻工业品进入美国的平均关税为2%,进入墨西哥的关税则高达35% - 350%。自从中墨关系提升为全面贸易伙伴关系以后,对于墨西哥本土不生产的商品,关税降到了10%-16%,而对于墨西哥本土生产的商品,例如皮具、纺织品,则为35%到40%左右。

尽管关税大幅降低,但相比出口美国,中国商品进入墨西哥还是面临着较大的阻碍。据中国驻墨西哥提华纳总领馆总领事王坚介绍,由于中墨双方的贸易统计口径有差异,统计数字有很大差异,但墨西哥对华的贸易逆差一直很大。以中方统计为例,2016年中墨双边贸易410亿美元,其中墨西哥逆差200亿美元。

 

中国驻墨西哥提华纳总领馆总领事 王坚

王坚介绍,墨西哥对中国制造商品有大量的需求,中国也一直在寻求扩大对墨西哥的贸易出口。中国企业如海信、TCL、冠捷,都乐于在墨西哥设厂组装出口,利用北美自由贸易协议的优惠,通过边境通道,向美国、墨西哥以及南美洲延伸。

尽管目前中国商品进入墨西哥的关税有所降低,但毕竟与出口美国的关税相比优势略小。而墨西哥对美国市场十分依赖,人们甚至有跨境采购的习惯。据墨西哥西北地区华商会会长甄英伟介绍,美墨之间来往的车辆,每辆车可以享有300美金额度的免税,日均有一万两千辆墨西哥的客车往返美国采购,贸易量庞大。这一切都为出口美国的中国商品带来了曲线销售的商机。 

美国加州帝国郡的美墨边境城市卡莱克西科(Calexico)便充当着中国商品从美国走向墨西哥的纽带。由于地理位置的优势,美籍华人罗俊男在卡莱克西科距离墨西哥边境约6公里的地方投资建造了占地约500亩的帝国国际边贸中心,以中国商品批发贸易为主,逐渐衍生中国义乌的批发商城模式。

墨西哥西北地区华人商会甄会长

        甄英伟谈到,他十分非常看好这种商业模式。因为墨西哥对中国产品的需求很大,因此只要有好的产品,合理的价格,就能发展稳定的边境贸易。在国际贸易多元化的趋势下,也许美墨边境会成为中国商品出口墨西哥新的捷径。